Choc structurel voiture, ADAS & géométrie

Un accident important ne se limite pas toujours aux dégâts visibles. Structure, trains roulants, géométrie, caméras et systèmes ADAS peuvent également être affectés et nécessiter des contrôles spécifiques.

À Woerth, près de Haguenau dans le Bas-Rhin, la Carrosserie Bricka prend en charge les véhicules accidentés avec une approche complète : Diagnostic, réparation carrosserie, contrôle de la géométrie, vérification des trains roulants et calibrage des caméras et systèmes d’aide à la conduite lorsque cela est nécessaire.

Réparer correctement un véhicule après un choc, c’est restaurer son apparence, mais aussi son comportement routier et le fonctionnement de ses équipements de sécurité.

Réparation après un choc structurel dans le Bas-Rhin

Après un accident important, les dégâts visibles sur la carrosserie ne représentent parfois qu’une partie du problème. Un choc structurel peut également affecter la structure du véhicule, les trains roulants, la géométrie, les capteurs, les caméras et les systèmes d’aide à la conduite ADAS.

À Woerth, près de Haguenau dans le Bas-Rhin, la Carrosserie Bricka assure une prise en charge complète du véhicule après sinistre : diagnostic des dommages, réparation carrosserie, contrôle des trains roulants et de la géométrie ainsi que, lorsque cela est nécessaire, contrôle et calibrage des systèmes d’aide à la conduite.

Sur un véhicule moderne, réparer ce qui se voit ne suffit plus. Il faut également vérifier ce qui conditionne la tenue de route et le bon fonctionnement des systèmes de sécurité.

Qu’est-ce qu’un choc structurel automobile ?

On parle de choc structurel lorsqu’un accident est susceptible d’avoir transmis des efforts au-delà des simples éléments extérieurs de carrosserie.

Un choc avant, arrière ou latéral peut notamment avoir des conséquences sur :

la structure du véhicule ;
les points de fixation ;
les essieux et trains roulants ;
la géométrie des roues ;
les jantes et pneumatiques ;
la direction et les suspensions ;
les capteurs et radars ;
les caméras utilisées par les systèmes ADAS.

Même lorsque le véhicule semble rouler normalement après l'accident, certains écarts peuvent être difficiles à détecter sans contrôle adapté.

Après un accident : Contrôler les trains roulants et la géométrie

Un choc contre un trottoir, une roue, un obstacle ou un autre véhicule peut modifier les réglages du train roulant.

Parmi les symptômes qui doivent attirer l’attention :

volant qui n’est plus parfaitement droit ;
véhicule qui tire à droite ou à gauche ;
vibrations ;
usure anormale ou rapide des pneumatiques ;
comportement routier différent ;
bruit au niveau d’une roue ou d’une suspension ;
défaut apparaissant après le sinistre.

La géométrie permet de contrôler l’alignement des roues et de vérifier que les valeurs mesurées correspondent aux spécifications applicables au véhicule.

La Carrosserie Bricka dispose notamment d’un équipement d’alignement John Bean V3300 permettant d’effectuer des contrôles de géométrie avec précision.

Pourquoi contrôler la géométrie après un choc ?

Parce qu’un défaut de géométrie peut avoir plusieurs conséquences :

dégradation de la tenue de route ;
usure prématurée des pneus ;
augmentation des vibrations ;
comportement différent au freinage ou en courbe ;
perturbation potentielle de certains systèmes électroniques d’aide à la conduite.

Après un choc important, la géométrie fait donc partie des points à examiner avant de considérer la réparation comme terminée.

ADAS, caméras et radars : Le choc peut aussi dérégler l’électronique

Les véhicules récents utilisent de nombreux systèmes ADAS – Advanced Driver Assistance Systems.

Selon les véhicules et leurs équipements, ces aides à la conduite exploitent différentes caméras, différents capteurs ou radars pour assurer des fonctions telles que :

assistance au maintien dans la voie ;
détection d’obstacles ;
surveillance de l’environnement du véhicule ;
aide au freinage ;
régulation des distances ;
lecture et interprétation de l’environnement routier.

Après certains accidents ou certaines interventions, la position ou les paramètres d’un capteur peuvent nécessiter un contrôle.

Une caméra située derrière le pare-brise ou un équipement positionné à l’avant du véhicule peut par exemple être concerné après un choc ou le remplacement d’un élément.

Calibrage des caméras et systèmes ADAS après réparation

Lorsque l’intervention le nécessite, la remise en état ne s’arrête donc pas à la carrosserie.

Le calibrage des caméras et des systèmes ADAS permet de vérifier que les équipements concernés disposent de références cohérentes avec la position et la géométrie du véhicule.

Selon le véhicule et les dommages constatés, différentes opérations peuvent ainsi être associées :

Diagnostic du sinistre → réparation carrosserie → contrôle du train roulant → contrôle de géométrie → contrôle ou calibrage ADAS → vérification finale.

Cette approche globale est particulièrement importante sur les véhicules récents, électriques ou fortement équipés en aides électroniques.

Choc structurel sur une Tesla

Les véhicules Tesla demandent une prise en charge spécifique après un accident en raison de leur conception, de leurs matériaux, de leurs systèmes électroniques et de leurs nombreux équipements de détection.

La Carrosserie Bricka est une carrosserie approuvée Tesla et intervient sur les Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X.

Après un choc important, différents éléments peuvent devoir être examinés en fonction de la zone touchée :

structure et éléments de carrosserie ;
roues et pneumatiques ;
trains roulants ;
géométrie ;
caméras et capteurs ;
systèmes d’aide à la conduite ;
éléments électriques concernés par le sinistre.

L’objectif est de remettre le véhicule en état en tenant compte à la fois de la carrosserie, de son comportement routier et de ses équipements électroniques.

Votre Tesla a subi un accident ?
Découvrez également notre page dédiée : Carrosserie Tesla approuvée en Alsace.

Quel délai pour réparer un véhicule après un choc structurel ?

Il n’existe pas de délai unique pour une réparation après un choc important.

Le délai de réparation dépend notamment :

de l’importance et de la localisation des dommages ;
du diagnostic réalisé après démontage ;
des pièces devant être remplacées ;
de leur disponibilité ;
des opérations de carrosserie et de peinture nécessaires ;
de l’état des trains roulants ;
des contrôles de géométrie nécessaires ;
des éventuelles opérations de calibrage ADAS ;
des échanges avec l’expert et la compagnie d’assurance.

Un dommage supplémentaire peut parfois être découvert après démontage. C’est pourquoi un délai définitif ne peut être annoncé sérieusement qu’après identification suffisamment complète des réparations à réaliser et vérification de la disponibilité des pièces.

Notre équipe vous informe sur l’avancement de votre dossier et sur les différentes étapes nécessaires à la remise en état du véhicule.

Réparation après accident dans le Bas-Rhin

La Carrosserie Bricka est située à Woerth (67360), près de Haguenau, dans le nord du Bas-Rhin.

Notre atelier prend en charge les véhicules accidentés provenant notamment de :

Haguenau, Wissembourg, Niederbronn-les-Bains, Reichshoffen, Soultz-sous-Forêts, Mertzwiller, Brumath, Strasbourg et plus largement du Bas-Rhin et d’Alsace.

Pour les véhicules modernes, la réparation après accident doit aujourd’hui associer savoir-faire carrosserie et maîtrise des technologies embarquées.

Carrosserie, structure, pneumatiques, trains roulants, géométrie, caméras et ADAS doivent être considérés comme un ensemble.

Votre véhicule a subi un choc important ?

Après un accident, faites contrôler votre véhicule avant de reprendre une utilisation normale lorsque son comportement, sa géométrie ou ses systèmes électroniques peuvent avoir été affectés.

La Carrosserie Bricka vous accompagne pour déterminer les réparations et contrôles nécessaires à la remise en état de votre véhicule.

Demandez votre diagnostic ou votre devis après sinistre.